Nissan prévoit de reprendre pied dans le segment des véhicules électriques dont il a été le pionnier

Jul 15, 2023

Nissan, un pionnier des véhicules électriques qui a vu son avance dans le segment s'évaporer, cherchera à se racheter avec une flotte de modèles de batterie hautes performances et intelligemment conçus, y compris un fastback et un pick-up léger.

Nissan s'attend à ce que les véhicules zéro émission représentent plus de 40 % de ses ventes aux États-Unis d'ici 2030.

Pour proposer des véhicules électriques plus abordables, le constructeur automobile japonais développe un groupe motopropulseur intégré 10 % plus petit et coûtant 30 % de moins à produire que son matériel actuel.

Mais Nissan connaît un démarrage lent avec son retour dans le secteur des véhicules électriques aux États-Unis.

Le crossover électrique Ariya, très médiatisé, est arrivé fin 2022, soit environ un an de retard. Des problèmes de fabrication ce printemps ont fait que la production d'Ariya aurait été inférieure d'au moins un tiers aux prévisions. Pendant ce temps, le véhicule électrique fabriqué au Japon a été exclu du crédit d’impôt fédéral américain de 7 500 $ pour l’achat de véhicules électriques dont bénéficient certains concurrents construits aux États-Unis. Au cours des six premiers mois, Nissan n'a livré que 5 195 Ariya aux États-Unis.

Ailleurs dans le portefeuille, Nissan réduit les modèles à moteur à combustion pour faire de la place aux véhicules électriques. Nissan abandonne la Maxima cette année, suivie du Titan fin 2024. Mais Nissan n'est pas prêt à mettre le moteur à combustion interne sur la glace. Les modèles de base tels que le Rogue et le Pathfinder continuent de recevoir des refontes.

Pickup électrique : Nissan prévoit un pick-up léger et alimenté par batterie pour les États-Unis pour la seconde moitié de la décennie. Il se placera sous le pick-up intermédiaire Frontier de Nissan. Le nouveau pick-up pourrait être équipé de batteries à semi-conducteurs que Nissan prévoit de commercialiser d'ici 2028. Nissan a présenté un concept de véhicule d'activités de plein air appelé Surf-Out, avec un dossier de cabine ouvert pour un accès facile au plateau du pick-up. Il était doté d'un système avancé de transmission électrique à traction intégrale e-4ORCE de Nissan.

Ariya : Une version à traction intégrale de nouvelle génération du multisegment électrique de taille Rogue est arrivée au printemps. Nissan prévoit que la variante e-4ORCE représentera 60 % des ventes d'Ariya aux États-Unis. Nissan a déclaré que l'e-4ORCE constitue une avancée technologique par rapport à son système de transmission intégrale sur certains modèles à moteur à combustion. L'entreprise a déclaré qu'elle réagissait 50 % plus rapidement au patinage des pneus et à d'autres conditions routières.

L'Ariya à double moteur est disponible en traction avant ou en transmission intégrale et offre jusqu'à 304 miles d'autonomie. Il est doté d'ailes avant proéminentes, d'évasements d'ailes arrière, de phares à LED minces et d'un montant C fortement incliné. Un rafraîchissement est attendu en 2026.

Crossover électrique : Basé sur la plate-forme CMF-EV qui sous-tend l'Ariya, le crossover attendu sera similaire à un modèle de marque Infiniti et lancera probablement la production aux États-Unis en 2027.

Leaf : Plus d'une décennie après avoir lancé le segment des véhicules électriques, Nissan réincarnera la Leaf en un coupé multisegment à moteur unique au premier semestre 2025. Le design est considéré comme un « changement radical » par rapport à l'actuelle Leaf à hayon et plus similaire à la Toyota Prius récemment redessinée. Nissan a présenté le design dans un concept sportif appelé Chill-Out, construit sur la plate-forme CMF-EV et doté du système de traction intégrale à deux moteurs e-4ORCE.

La production américaine de la Leaf de la génération actuelle prendra fin au milieu de la décennie.

Berline électrique : Une nouvelle berline alimentée par batterie arrivera en 2026 avec une lunette arrière inclinée, un empattement et une ceinture de caisse longs, ainsi qu'une calandre, des phares et des feux arrière de conception nouvelle. Le véhicule électrique de performance arbore une partie avant effilée et un arrière surélevé avec un aileron intégré pour maximiser la force d'appui. Le modèle fabriqué à Canton chevauchera le marché desservi par les berlines intermédiaires Altima et pleine grandeur Maxima.

Titan : La production du pick-up pleine grandeur se termine à la fin de l'année prochaine. Nissan ne prévoit pas de remplacement.

Frontier : Le pick-up intermédiaire, redessiné pour la dernière fois pour l'année modèle 2022, sera le seul modèle de camion de Nissan à partir de l'année prochaine. Un moteur V6 de 3,8 litres à injection directe sous le capot développe 310 ch. Un rafraîchissement prévu pour le milieu de la décennie devrait donner au camion une position plus large et un look plus robuste, semblable à celui du Toyota Tacoma redessiné. Une refonte est possible au second semestre 2027.