Résumé technique : télécommande Hope Dropper, plateaux de moteur TQ, protection Bash imprimée et plus encore

May 08, 2024

Chez Bikerumor, nous recevons quotidiennement des tonnes d'informations sur les nouveaux composants. Nous faisons de notre mieux pour partager tout cela avec nos lecteurs, mais le temps ne joue pas toujours en notre faveur ! Excuses mises à part, voici quelques éléments intéressants du monde du vélo de montagne qui ont récemment été lancés ou qui devraient être lancés plus tard cette année.

La télécommande compte-gouttes de Hope Technology, dont la sortie est prévue fin juin, a été taquinée chez Sea Otter. Les détails sont minces sur le terrain, mais il semble certainement s'agir d'une pièce usinée CNC, dotée d'un roulement relativement grand sur lequel le levier peut pivoter. Nous espérons que cela sera lancé avec une gamme complète de couleurs anodisées.

Plus officiels sont les nouveaux rotors flottants de Hope, désormais disponibles dans la variante Centerlock. Disponibles en diamètres 140 mm, 160 mm, 180 mm, 200 mm, 203 mm et 220 mm, tous les rotors flottants de Hope ont une épaisseur de 1,8 mm. Les propriétés supplémentaires de rigidité et de dissipation thermique offertes par le support en aluminium éliminent le besoin d'une surface de freinage plus épaisse.

Gardant cela à l’esprit, Hope a désormais mis à niveau tous ses rotors fixes à 2,3 mm. Ces rotors dépourvus de support en aluminium s'appuient sur l'épaisseur de la surface de freinage pour la rigidité, la résistance, l'amortissement des vibrations et la stabilité thermique.

Tous les disques de frein Hope sont découpés au laser pour la grande précision permise par la technique et la faible distorsion qu'elle induit. On dit également qu’il aide à prévenir l’oxydation des surfaces. Les rotors sont ensuite traités thermiquement pour augmenter leur durée de vie et maintenir leurs performances avec tous les matériaux de plaquettes de frein.

L'ajout prochain d'un aimant Hope eBike, conçu pour être utilisé avec les capteurs de vitesse eBike, est également nouveau et remarquable. Il se boulonne directement sur le support de disque du moyeu et est compatible avec n'importe quel rotor à 6 boulons ; une option Centerlock est également en route. J'espère proposer quelques options différentes pour s'adapter à différents vélos électriques. Celui-ci devrait être disponible d’ici l’été et sera disponible dans les 6 couleurs anodisées.

Hopetech.com

Les dernières pédales plates de SQ Lab sont disponibles en trois longueurs d'axe, dans le but d'aider les cyclistes de toutes formes et tailles à obtenir un bon alignement entre la position du genou et du pied sur la pédale. Les spécialistes de l'ergonomie proposent la pédale composite 50X avec des décalages de longueur d'axe de -5 mm (taille S), 0 mm (taille M) et +5 mm (taille L).

Les pédales plus espacées pourraient être une bonne option pour les cyclistes qui se retrouvent souvent à coincer leurs talons dans leurs bases. SQ Lab déclare : « Les trois longueurs d'axe différentes offrent une position physiologiquement naturelle du pied sur la pédale : convient aux pieds plus grands, à une position du pied en forme de V ou à des distances plus grandes entre les ischions, qui nécessitent généralement un facteur Q plus élevé ».

La pédale SQ Lab 50X possède une plateforme de 110 mm x 105 mm en plastique, renforcée à 30 % de fibre de verre. Une paire pèse 429 g. La marque est la première à admettre qu’il ne s’agit pas de la pédale la plus discrète ni la plus légère ; ils positionnent le 50X comme une pédale robuste avec une adhérence exceptionnelle. La plateforme offre une légère concavité et il y a 11 broches par côté.

En interne, les pédales 50X tournent sur un axe CrMo, avec des roulements à billes de précision scellés japonais du côté extérieur et des bagues IGUS de fabrication allemande du côté manivelle.

Les pédales SQ Lab 50X coûtent 89,99 $ USD, 79,95 € ou 69,99 £.

sq-lab.com

Le fabricant italien de suspensions et de freins Formula a introduit un nouveau levier en deux parties pour ses freins Cura, Cura 4 et Cura X. Le nouveau levier est présenté comme une mise à niveau des leviers d'origine sur les freins susmentionnés, offrant un réglage de la portée sans outil ainsi qu'un réglage de la « sensation du levier », que nous supposons signifier la course du levier. Le levier voit également l'ajout de petites perforations dans le but de faciliter l'adhérence, en particulier dans des conditions humides.

Passionné par l'utilisation d'acronymes, Formula a nommé le nouveau composant « TFRA/FCS Brake Lever Kit ». Il s'agit du kit de levier de frein du système de réglage de la portée et de contrôle des sensations sans outil. Il est vendu à 85,80 €.

rideformula.com

Wolf Tooth Components a lancé un nouveau plateau à montage direct spécialement pour les vélos électriques équipés du TQ HPR-50 ; le Trek Fuel EXe, par exemple. Les plateaux pour vélos électriques sont disponibles dans les tailles 30T et 32T, avec des options pour les profils de dents Drop-Stop B ou Drop-Stop ST. Ce dernier profil de dents est compatible avec toutes les chaînes à 9, 10, 11 et 12 vitesses, y compris les nouvelles chaînes SRAM Eagle Transmission T-Type.