Testé par CleanTechnica : le cyclomoteur Ride1Up Revv1 E

Jun 04, 2023

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Le Ride1Up Revv1 représente un écart marqué par rapport à sa formule jusqu'à présent pour Ride1Up avec une toute nouvelle construction qui est *presque* une avancée à part entière dans les cyclomoteurs électriques. Ride1Up l'admet dans la description, le qualifiant de « cyclomoteur électrique ».

Techniquement, il s'agit d'un vélo électrique avec des pédales, etc., mais il contient également des pneus de style cyclomoteur, un jeu de clignotants, un klaxon et un phare de moto, le tout construit sur un cadre de style moto. Cela ressemble définitivement plus à une moto qu'au beach cruiser de votre mère d'antan. Allons-y.

Si nous devons lire un livre par sa couverture sur celui-ci, Ride1Up a ramené une petite moto café racer du futur. Les tons anthracite mats du cadre et les lignes plongeantes du cadre tubulaire me donnent envie de me remettre dans la circulation sur deux roues. Le cadre audacieux verrouille le pilote en position sur un siège à hauteur fixe qui semble à la fois grand pour un vélo et petit pour une moto.

Crédit image : Kyle Field, CleanTechnica

À l'avant, un ensemble de guidons de moto robustes offre une conduite confortable et donne vraiment l'impression que vous êtes parti pour une croisière l'après-midi. Les poignées fines mais confortables inspirent confiance avec un accélérateur rotatif à droite et de lourds leviers de frein à disque hydrauliques de chaque côté. Au centre de la fourche à triple serrage, un écran futuriste fournit toutes les mesures clés en un coup d'œil. La vitesse est à l’avant et au centre, avec l’assistance au pédalage à gauche. Le niveau de la batterie est au sommet, ce qui permet de voir facilement ce qui est nécessaire en cours de route.

La selle est confortable et dispose de suffisamment de coussin pour tout, d'une descente rapide au marché ou d'une longue balade à travers les montagnes. Il est suffisamment long pour que vous puissiez imaginer placer un passager derrière vous tout en permettant aux conducteurs de grande taille de simplement pousser vers l'arrière du siège pour une position de conduite plus confortable.

Le nom de la Revv1 est quelque peu ironique car elle possède toutes les caractéristiques d'une moto qui semble devoir faire un fort bruit de régime à cause du moteur… sauf qu'il n'y a pas de moteur. En réalité, le Revv1 est pratiquement silencieux lorsqu'il est sur la route avec juste un léger bourdonnement du moteur électrique indiquant qu'il fait réellement avancer le vélo.

Crédit image : Kyle Field, CleanTechnica

Le Revv1 est équipé de pneus de cyclomoteur électrique CST Scout surdimensionnés qui ressemblent beaucoup plus à des pneus de moto que ceux que l'on trouve traditionnellement sur les vélos électriques. Ils contiennent une tonne de viande supplémentaire, ce qui fournit un rembourrage supplémentaire pour les bosses de la route tout en atténuant les crevaisons causées par les petits débris de la route. La moto est également équipée d'un ensemble de clignotants, d'un phare LED pleine grandeur à l'avant, de puissants freins à disque hydrauliques, d'une suspension avant à triple couronne et d'un amortisseur de suspension arrière dynamique DNM qui permet une conduite très confortable.

Tout cela semble extrêmement solide et robuste, brouillant les frontières entre vélo, cyclomoteur et moto. Le petit groupe motopropulseur du vélo est encore plus confus. Il s'agit d'un vélo électrique à vitesse unique avec des manivelles courtes qui donnent l'impression que vous êtes un hamster pris sur un tapis roulant qui se déplace plus vite que vous ne pouvez courir. Ride1Up incluait les pédales et la chaîne mais leur efficacité est presque risible. Il est difficile d'imaginer que la plupart des propriétaires ne les enlèvent pas simplement, mais par crainte de l'application des réglementations concernant leur cyclomoteur électrique récemment converti.

Le puissant moteur intégré dans le moyeu arrière fait du Revv1 un plaisir de conduire sur route ou sur sentier en mode tout-terrain. Crédit image : Kyle Field, CleanTechnica

Ce vélo électrique témoigne du potentiel des véhicules électriques à deux roues à faire plus que ce qui est actuellement autorisé par la réglementation en vigueur. Le Revv1 offre une grande partie des fonctionnalités d'un cyclomoteur électrique, sans tous les obstacles réglementaires qui varient d'un État à l'autre aux États-Unis et dans d'autres pays du monde. Ride1Up offre également la possibilité de déverrouiller le vélo pour une vitesse de pointe encore plus élevée, plus de puissance du moteur et, finalement, plus de capacités.