Guide MV Agusta Brutale 800 RR 2019 • Total Moto

Nov 05, 2023

Une évolution du Brutale original, le quatre cylindres emblématique qui a bouleversé le concept même du sport nu.

Sur le plan électronique, la Brutale 800 RR est dotée d'un accélérateur Ride by Wire et de quatre modes de conduite (Normal, sport, Rain et cartes personnalisées), en plus d'un antipatinage à 8 niveaux et d'une boîte de vitesses EAS 2.0 qui gère également les rétrogradations.

Une attention particulière a été portée aux matériaux et à la fabrication, caractéristique exclusive de ce modèle spécifique. Cette moto est dotée d'une électronique de pointe pour des performances et une sécurité maximales.

Le moteur trois cylindres en ligne Euro 4 a fait l'objet d'une vaste mise à jour technique. Ce moteur se distingue par ses dimensions compactes, son poids léger et les choix de conception particuliers tels que le vilebrequin contrarotatif qui réduit l'inertie et offre une meilleure maniabilité.

Pour MV Agusta, sécurité et performances vont de pair : c'est pourquoi la Brutale 800 RR est équipée de l'ABS 9 Plus à deux canaux, petit et léger mais doté de fonctionnalités utiles pour une moto de sport, comme le RLM (Rear Wheel Lift-up Mitigation ), un système qui contrôle la pression appliquée sur le frein avant pour éviter le soulèvement involontaire de la roue arrière.

LE MEILLEUR NU DE POIDS MOYEN POUR LE RIDER

Une évolution du Brutale original, le quatre cylindres emblématique qui a bouleversé le concept même du sport nu.

C'EST UN RR !

Parfait dans les moindres détails

Feux LED, volumes équilibrés, compacité, souci de l'ergonomie et des détails : tels sont les traits qui rendent la Brutale 800 RR tout à fait unique, depuis sa création. Une référence en matière de fonctionnalité et de style.

LA PERFECTION DANS CHAQUE DÉTAIL

Le moteur trois cylindres en ligne Euro 4 a fait l'objet d'une vaste mise à jour technique. Ce moteur se distingue par ses dimensions compactes, son poids léger et les choix de conception particuliers tels que le vilebrequin contrarotatif qui réduit l'inertie et offre une meilleure maniabilité.

BRUTALE 800 RR, UNE ICÔNE INSTANTANÉE : Gardez le contrôle

Le nu « extrême », pour des performances maximales et la conduite la plus sportive. La selle double, les poignées passager dissimulées, les feux emblématiques et le sous-châssis léger ne sont que quelques-uns des nombreux éléments qui ont fait de la Brutale 800 une icône instantanée.

MOTEUR

Type Trois cylindres, 4 temps, 12 soupapes

Système de distribution « DOHC » avec tendeur de chaîne mécanique

Cylindrée totale 798 cm3 (48,68 pouces cubes)

Taux de compression 13,3:1

Démarrage électrique

Alésage x course 79 mm x 54,3 mm (3,1 po x 2,1 po)

Max. puissance – tr/min (au vilebrequin)** 103 kW (140 ch) à 12 300 tr/min

Max. couple – tr/min 87 Nm (8,87 kgm) à 10 100 tr/min

Système de refroidissement Refroidissement avec liquide et huile séparés

radiateurs.

Système de gestion moteur Allumage intégré – système d’injection MVICS 2.0

(Système de contrôle intégré du moteur et du véhicule)

avec six injecteurs. Calculateur moteur

Eldor EM2.0, corps de papillon complet

fil Mikuni, bobine-crayon avec détection d'ions

technologie, contrôle de la détonation et des ratés d'allumage.

Contrôle de couple avec quatre cartes, Traction

Contrôle avec huit niveaux d'intervention

Changement de vitesse électronique rapide MV EAS 2.0 (changement de vitesse assisté électroniquement

haut et bas)

Embrayage Embrayage multidisque à bain d'huile avec actionnement hydraulique

Style de cassette de transmission ; six vitesses, maillage constant

Disque primaire 22/41

Rapport de démultiplication

Première vitesse : 13/37

Deuxième vitesse : 16/34

Troisième vitesse : 18/32

Quatrième vitesse : 19/30

Cinquième vitesse : 21/30

Sixième vitesse : 22/29

Rapport de transmission finale 16/41

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

Tension 12 V

Alternateur 350 W à 5000 tr/min

Batterie 12 V – 8,6 Ah

DIMENSIONS ET POIDS

Empattement 1 400 mm (55,12 po)

Longueur totale 2 045 mm (80,51 po)

Largeur hors tout 875 mm (34,45 po)

Hauteur de selle 830 mm (32,68 po.)

Min. garde au sol 135 mm (5,31 po)

Traînée 103,5 mm mm (4,07 po)

Poids à sec 175 kg (385,80 lbs.)